为什么巴黎奥运会的跑道是紫色的？
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来源 | 《中国新闻周刊》旗下公众号“壹读”（ID：yiduiread）
作者 | 敏敏 杏仁白2024年巴黎奥运会开幕。
巴黎作为本届奥运会的主办城市，又加上本身就有时尚之都的称号，巴黎奥运会的视觉设计自然备受关注。
讨论度最高的，应该就是“田径场中的薰衣草田”——巴黎奥运紫色田径跑道了。
跑道不一直都是红色的吗，为什么巴黎奥运会的跑道要设计成紫色的？
奥运会跑道颜色可以自己选
日常生活中，无论是专业赛事，还是校园中，大部分跑道都是红色的，但按照现在的科技水平，想做出七彩斑斓的跑道都不是难事儿，为什么大部分跑道还是“默认”红色？
一来，红色是一种相对稳定的颜色，红色跑道即使长期暴露在太阳光下，褪色也不会太严重。二来，红色可以给人比较强烈的视觉刺激，还能促使人体神经和肌肉变得兴奋和冲动，有助于运动员快速进入比赛状态。而且，红色的跑道和绿色的内场对比起来，在颜色搭配上也甚是好看。
世界田径联合会给到的四百米田径赛到参考图中就是红配绿｜图源：worldathletics.org
但是，红色跑道有优点，并不代表其他颜色的跑道就不好。
实际上，使用非红色跑道，巴黎奥运会并不是头一个。2009年的柏林世锦赛，用的就是蓝色跑道。当时，生理学家布里姆称，蓝色才能“产生奇迹”，因为蓝色能够让人想到广阔的天空和海洋，让人们感受到博大和自由。也是在这条跑道上，博尔特创造了男子100米和200米的世界纪录。
此后，蓝色跑道开始越来越多的被运用，我国不少体育馆、公园等也用了蓝色跑道。
2016年的里约奥运会，用的也是蓝色跑道——是的，国际奥委会并没有严格规定跑道的颜色。
具体用什么颜色的跑道，奥运会主办方可以自己选。
那么，巴黎奥运会为什么选了紫色呢？
为什么是紫色
经过巴黎奥组委与国际田联、国际奥林匹克转播服务公司的协商，今年奥运的跑道并未使用传统的红色，而是紫色的，其中浅紫色为赛道区域，深紫色为服务区域，跑道尽头的转弯区则为灰色。其中，灰色的选择是为与1924年巴黎奥运会的灰色煤渣跑道相呼应。
对此，负责2024年巴黎奥运会田径运动的体育经理阿莱恩·布朗德尔表示：“这么做主要是想提供一个不同于以往我们见过的那些跑道的样子，保持组委会自成立以来一直保持的创造性做法，打破常规。”
如果说目标是打破常规的话，他们显然达到了。不过对于为什么选择紫色，目前尚未有官方解释，但民间说法还挺多。
其中，最广为传播的莫过于这是"普罗旺斯薰衣草田带来的灵感"。
法国南部普罗旺斯地区生长着大片的薰衣草，景色美丽且震撼。一眼望去，大片大片的紫色流淌，宛若海洋，这片紫色薰衣草也成为了法国的标识之一。
这届奥运会举办的时候正是薰衣草盛开的季节。此时，普罗旺斯地区盛开着的，是真正的花田，而不远的巴黎的场馆内，又是一种别样的花田。
此外，也有观点称选择紫色跟国旗配色有关。将法国三色国旗（蓝、白、红）中的蓝、红相加，得出的结果就是紫色。
当然，除了文化象征以外，也需要考虑实际操作中的功能性。
巴黎奥运会田径项目负责人、法国退役十项全能运动员阿兰·布隆代尔针对紫色跑道的色彩影响就曾表示：这种设计不仅能使得跑道在电视转播时和观众席形成强烈的对比，突出运动员的形象，还有助于运动员更好发挥，这是因为颜色对运动员的状态有着显著的影响。
阿兰·布隆代尔所说的紫色跑道能在转播时和观众席形成对比确实有几分道理，那颜色对运动员状态有影响是怎么回事？
美术理论家约翰•伊顿约在其著作《色彩构成》中提出了三原色、十二色相环等色彩理论（该书后来被其后辈约瑟夫•阿尔伯斯再次完善、再次写成），正式开始将色彩的作用解构、量化，让人得以把握色彩与心理之间的奥秘。
我们今天的主角紫色，就是一种有益于竞技比赛的色彩。
从色调上来看，紫色属于冷色调，能带来缩减感，从而给人一种冷静、沉稳的感觉。而且紫色不同于同属于冷色调的蓝色，它还融合了一些属于暖色调的、能够给人带来前进感和扩大感的红色。也就是说，紫色结合了红色的热情和蓝色的冷静，使其既具有一定的镇静性又不会过于萎靡，从而使得情绪更加平衡，镇定又不乏干劲。
赛场竞技时，运动员想要脱颖而出，不仅需要出色的体能与技术，还需要稳定的心理状态。这紫色跑道，也能算得上是运动员们的心理buff了。
紫色跑道里的科技
除却颜值高、能辅助稳定心理状态等优势，紫色跑道本身的科技含量也很高。
操刀研发、设计、制作这条紫色跑道的是蒙多（Mondo Sport & Flooring），该公司以其高科技和环保材料著称。它从1987年开始与国际田联合作，与奥运的渊源则从1976年蒙特利尔奥运会就已种下。
据蒙多介绍，紫色跑道有两层结构：与运动鞋进行接触并且能够排水的上层；较为柔软、带有特定形状的气孔，还可以压缩的下层。其中，下层的气孔不仅可以积累运动员踩下时的弹性势能，还能在运动员起跑或跳跃时将弹性势能再返还给他们，减少运动员关节的负担，防止受伤。
值得一提的是，目前没有可参考的数据能够完全解释跑道与运动员的“互动”，而且全凭实际测试来获取参考数据也不可行，毕竟跑道与运动员之间互动的可变性很强，难以用数据全部记录、覆盖。也就是说，想要使用传统的测试方法对跑道进行设计，会非常困难。
最终，蒙多选择使用能够模拟动态交互过程的方法来对跑道进行设计。这样做可以模拟运动员与跑道之间的相互作用过程，而且还能多次重复模拟，突破了传统方法和时间的限制。
这条跑道同样用于本届残奥会，良好的抓地力（轮胎与地面接触时，抵抗打滑、保持轮胎为驾驶者控制的能力）和阻力使得跑道能与轮椅、义肢产生良好的相互作用。
此外，这还是一条环保跑道。
碳酸钙是制作田径跑道时经常使用的一种材料，但开采碳酸钙原料时可能会对环境造成负面影响，蒙多开发了一种用于田径跑道的新型复合材料，其中加入了地中海典型的富含碳酸钙的贝类贝壳，减少了碳酸钙的开采及其带来的环境影响。
根据官网数据，用生物碳酸盐铺设跑道相当于抵消了一辆行驶 6 万公里的欧 4 柴油车的排放量。而且，这么做还避免了数十吨的废物填埋。
此外，紫色跑道的成分包括合成橡胶、天然橡胶、矿物成分、颜料和添加剂等，其中约50%由回收材料或可再生材料制成。而传统的合成橡胶制成的跑道通常由主要成分是苯乙烯和丁二烯等的石油化工产品通过聚合反应制成。
最后，祝愿运动员们在紫色跑道上取得好成绩。
参考文献：
1. 阿尔伯斯, J. (2012). 色彩构成. 重庆: 重庆大学出版社.
2. 周济安. (2020). 色彩构成. 北京: 中国纺织出版社.
3. 谢柽. (2016). 色彩心理学的研究现状及其发展趋势. 科技与创新, (19), 33. DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.19.033
4. 陈冠. (2004). 主色体系的色彩心理学特性. 中央民族大学学报, (05), 92-94. DOI: 10.15970/j.cnki.1005-8575.2004.05.018
5.闫晗. 色彩心理学.
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